VAG, Scania, Volvo Trucks MIB/PQ (52-poliger Quad-Lock) 2-Kanal-Line-Out-Konvert

Egal ob Sie einen Nachrüstverstärker oder einen DSP hinzufügen, unser  2  -Kanal-Line-Out-Konverter  gewährleistet optimale Leistung bei minimalem Installationsaufwand.
Dank fortschrittlicher Signalverarbeitung und High-Level-Eingängen bietet die  2-Kanal-Line-Out  -Konverter  -OEM-Integrationsschnittstelle kristallklaren Klang und maximale Kompatibilität.

Es ist die perfekte Lösung für Audio-Enthusiasten, die ihr Audioerlebnis im Auto verbessern möchten, ohne auf den Komfort der werkseitigen Bedienelemente verzichten zu müssen.

Die CTLOC Plug-and-Play-Produktreihe ist die optimale Lösung für die nahtlose Integration eines Verstärkers in Ihr Werksradio. Dieser ultrakompakte 2-Kanal-Lautsprecher-zu-Cinch-Line-Ausgangswandler wandelt das Lautsprechersignal Ihres Radios in ein sauberes, niedrigpegeliges Cinch-Signal für die Verstärkerintegration um.

• Verträgt eine Eingangsleistung von bis zu 80 Watt und liefert eine Ausgangsspannung von bis zu 10 Volt für eine optimale Verstärkerleistung.
• Der gleichmäßige Frequenzgang von 20 Hz bis 20 kHz gewährleistet kristallklaren Klang über den gesamten Frequenzbereich bei jeder Lautstärke. Integrierte 60-Ohm-Impedanzen sorgen für unterbrechungsfreie Audiowiedergabe und machen das Gerät mit den meisten werkseitig eingebauten Smart-Radios kompatibel.
• Hochwertiges, zu 99,99 % sauerstofffreies Kupfer-Lautsprecherkabel verbessert die Basswiedergabe und die Signalklarheit.
• Integrierter 12-V-Ferneinschaltausgang mit LED-Anzeige vereinfacht die Verstärkeraktivierung. Ultrakompaktes Design für mühelose Installation, selbst auf engstem Raum.
• Rüsten Sie Ihr werkseitiges Soundsystem mit der CTLOC Plug-and-Play-Produktreihe auf und erleben Sie überragende Audioleistung ohne Kompromisse!

Audi

• A1 (GB) – ab 2019
• A3 (8V) – 2012–2016
• A3 (8V) Facelift – 2016–2020
• A4 (B8) – 2006–2012
• A4 (B8) Facelift – 2012–2015
• A4 (B9) – 2016–2018
• A4 (B9) Facelift – ab 2019
• A5 (8T/8F) – 2007–2011
• A5 (8T/8F) Facelift – 2011–2013
• A5 (8T/8F) 2. Facelift – 2013–2016
• A5 (F5) – 2017–2019
• A5 (F5) Facelift – ab 2019
• A6 (C7) – 2011–2015
• A6 (C7) Facelift – 2015–2018
• A6 (C8) – ab 2018
• A7 (4K8) – ab 2018
• Q2 (GA) – 2016–2020
• Q2 (GA) Facelift – ab 2021
• Q3 (8U) – 2011–2014
• Q3 (8U) Facelift – 2015–2018
• Q3 (F3) – ab 2018
• Q5 (8R) – 2008–2011
• Q5 (8R) Facelift – 2012–2017
• Q5 (FY) – 2017–2020
• Q5 (FY) Facelift – ab 2021
• Q7 (4M) – ab 2015
• Q8 (4M) – ab 2018

Seat

• Arona (KJ7) – ab 2017
• Ateca (KH7) – 2016–2020
• Ateca (KH7) Facelift – ab 2020
• Ibiza (6F) – 2017–2021
• Ibiza (6F) Facelift – ab 2021
• Leon (5F) – 2012–2017
• Leon (5F) Facelift – 2017–2020
• Leon (KL1) – ab 2020

Skoda

• Kodiaq (I) – 2017–2021
• Kodiaq (I) Facelift – ab 2021
• Enyaq (I) IV – ab 2020
• Fabia (NJ) – 2014–2018
• Fabia (NJ) Facelift – ab 2019
• Kamiq (NW4) – ab 2019
• Kamiq (NW4) Facelift – ab 2023

 VW

• Golf (VII) – 2012–2016
• Golf (VII) Facelift – 2017–2020
• Golf (VIII) – ab 2020
• Tiguan (II) – 2016–2020
• Tiguan (II) Facelift – ab 2020
• Tiguan (III) – ab 2024
• ID. Buzz (I) – ab 2022
• ID.3 (E11) – ab 2019
• Passat (B8) – 2014–2019
• Passat (B8) Facelift – ab 2020

Cupra

• Formentor (I) – ab 2020
• Tavascan (I) – ab 2023

Scania

• R-Serie (II) – ab 2016
• G-Serie (II) – ab 2016

Volvo

• FH Trucks (III) Facelift – ab 2020
• FM Trucks (III) – ab 2020